Le città prendono vita con la micromobilità: il trend in Italia e nel mondo

Basta guardarsi attorno per notarlo: la micromobilità è il nuovo trend sostenibile che sta rivoluzionando il modo di spostarsi nelle città.

Una tendenza in crescita anche in Italia, grazie alla sempre più numerosa presenza di monopattini, e-bike, overboard e segway elettrici.

Secondo l’infografica “Micromobilità in Italia e nel mondo: ascesa e trend di e-bike e monopattini” realizzata da Acea Energia, infatti, lo scorso anno sono stati 35 milioni i noleggi, con un aumento del +113% solamente nella città di Milano.

Questi numeri dimostrano l’importanza della micromobilità come soluzione per un trasporto più sostenibile e la crescente consapevolezza degli italiani sulla necessità di ridurre l’inquinamento e migliorare la qualità dell’aria nelle metropoli.

I numeri, a tal proposito, parlano chiaro: le città italiane che dispongono di almeno un servizio di sharing mobility sono già 62, con una frequenza media di 55 noleggi al minuto.

“Gli venne incontro un’anatra in monopattino. Con le ali manovrava il manubrio, una zampa la teneva sull’asse e con l’altra zampa a terra faceva andare il monopattino. Gli sembrò un animale distratto e parecchio arruffato.” – Paola Mastrocola

Per supportare la diffusione della micromobilità, è però fondamentale seguire le giuste infrastrutture e regole per garantire la sicurezza dei conducenti e degli altri utenti della strada.

In Europa ogni paese ha una sua normativa ben precisa e così anche l’Italia.

Nel nostro paese, in particolare, è obbligatorio:

• Casco per conducenti di età inferiore ai 18 anni (EN 1078 o EN 1080)
• Velocità massima consentita: 20 km/h in strada, 6km/h nelle zone pedonali

A partire dai 14 anni di età, invece:

• Obbligo di circolare su piste ciclabili, se disponibili
• Divieto di circolazione sui marciapiedi, ma nelle zone pedonali sì

“Che cosa ci fa lì quella passante microscopica, che viene superata a tutta velocità da un bambino su un monopattino e si spaventa, sobbalzando e reggendosi al bastone mentre, più indietro, la madre del piccolo urla trafelata: “Non andare così forte, rischi di cadere!”” – Sophie Fontenel

A conferma della maggiore attenzione che viene posta ultimamente sul tema, il recente decreto del Ministero delle Infrastrutture ha inserito nuove regole per i monopattini elettrici.

Tra queste, l’obbligo di frecce e il doppio freno obbligatorio su entrambe le ruote; una potenza massima di 0,50 KW per ogni mezzo; delle dimensioni che non superino i 2 metri di lunghezza e i 75 cm di larghezza e, infine, un peso massimo del monopattino non superiore ai 40 kg.

“Come quando cadevamo dal monopattino e non volevamo piangere per non farci vedere dai ragazzi del parco, quelli che ci piacevano, ma poi, quando giravamo l’angolo, scoppiavamo a piangere come fontane.” – Raquel Matos